深圳，10月(yue)23日——近(jin)日，由工(gong)業和信息(xi)化(hua)部(bu)、財(cai)政部(bu)、科技部(bu)、發(fa)展(zhan)改革(ge)委等(deng)國(guo)(guo)家部(bu)委共同主辦(ban)的(de)2015節能(neng)與新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)產業發(fa)展(zhan)規劃成(cheng)(cheng)果匯報及展(zhan)示會（以下簡稱“成(cheng)(cheng)果展(zhan)”）在北(bei)京國(guo)(guo)家會議(yi)中心舉辦(ban)。深圳市(shi)比(bi)克電池有限公司(si)（以下簡稱“深圳比(bi)克”）作為新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)動力電池領(ling)域的(de)排頭兵及國(guo)(guo)家新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)產業發(fa)展(zhan)重(zhong)點(dian)支持單位，攜多款新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)用單體(ti)電池及動力電池模組亮(liang)相成(cheng)(cheng)果展(zhan)，獲得(de)了參展(zhan)商及參展(zhan)觀眾的(de)極(ji)大關(guan)注。

圖一(yi)：深(shen)圳比(bi)克展臺(tai)全景

     基于推動新能源汽車產業化發展的目的，2012年，國家財政部、工業和信息化部、科技部等多部委啟動了“新能源汽車產業技術創新工程”的申報工作。由深圳比克主導的 “電動汽車用鋰離子電池關鍵材料、單體及模塊的開發及產業化”項目，從動力電池全產業鏈布局入手，致力于實現安全、經濟、高能量密度鋰離子動力電池規模化生產，獲得了國家“新能源汽車產業技術創新工程”獎與研發資金支持。

     截至目前，該項目進展順利。深圳比克成功研制出方型2614891、圓柱型26700HE及18650CIL電芯及模組，各項技術指標均已提前達成原定于今年12月應該實現的目標。如26700HE圓柱電池，電池大小適中，圓柱體結構機械強度高，在制備動力電池模組中可起到支撐作用，抗擠壓、碰撞能力突出。其單體能量密度可達190Wh/Kg，模組能量密度提升至150Wh/Kg，循環使用壽命在2000次以上。此外，該款電芯還設有安全阻斷部件、泄壓部件等安全組件，最大限度地保障了電池的安全使用特性。除了電芯的研發成果之外，深圳比克在項目實施過程中，也在積極進行技術的開拓創新，截至目前，該項目共申請專利33項，其中，發明專利24項。

     經過多年的科研創新和技術升級，目前，深圳比克在動力電池領域擁有非常尖端的技術能力和純熟的生產能力，已與一汽、海馬、東風日產、奇瑞、眾泰、御捷、宇通、金龍、安源等多家國內外新能源汽車廠商簽署合作協議，為其提供動力電芯和動力電池解決方案。

     2015節能與新能源汽車產業發展規劃成果匯報及展示會是貫徹落實《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》精神，展示節能與新能源汽車產業發展成果的重要舉措，包括深圳比克在內的24家新能源汽車產業技術創新工程參與企業攜25個項目上百項技術和產品成果首次集中對外開放。此外，一汽、東風、上汽、北汽、比亞迪、江淮等國內主流乘用車企業，宇通、安凱、中通、五洲龍等商用車企業，及豐田、日產、通用、沃爾沃等合資企業也在成果展中亮相，一現新能源成績單。