9月(yue)25日(ri)，無錫——近日(ri)，2020中國（鋰(li)電(dian)）電(dian)動自行(xing)(xing)車產業生(sheng)態大會在無(wu)錫(xi)召開，大會聚集國內外鋰(li)電(dian)電(dian)動自行(xing)(xing)車生(sheng)產廠商、共享電(dian)動車、換電(dian)企業、鋰(li)電(dian)池、BMS及PACK廠(chang)商高層參會，交流新技(ji)術，碰撞新思維(wei)。此次，比(bi)克電池應邀參會，并榮獲“2020年(nian)中國(guo)兩(liang)輪車(che)圓(yuan)柱(zhu)鋰電池技術領(ling)先品牌”。比(bi)克(ke)電池小(xiao)動力產品開發負責(ze)人(ren)宋華杰(jie)發表(biao)演(yan)講，就(jiu)三元圓(yuan)柱(zhu)電池在(zai)小(xiao)動力領(ling)域的發展與優勢發表(biao)了比(bi)克(ke)觀點。

根據高(gao)工鋰電數據，2019年(nian)全球二(er)輪車用鋰電池出貨量達到(dao)8.4GWh，中國作為全(quan)球第一(yi)大(da)(da)二輪(lun)車消費市場，貢獻了最大(da)(da)的市場需求。工信(xin)部數據顯示，2020年1-7月，全國電動自行車完成產(chan)量1550.1萬(wan)輛，同比增長18.7%。然而，我國兩輪車市場鋰電化水平(ping)目前僅(jin)20%左右，仍有(you)巨大的(de)增量空間。

伴隨著(zhu)鉛酸換鋰(li)趨勢與新國標(biao)的推動(dong)，中國二輪車用鋰(li)電池正處于高(gao)速(su)發展期(qi)，高(gao)工鋰(li)電數據顯(xian)示，2015年中(zhong)國(guo)二輪車用鋰(li)電池(chi)出貨量僅(jin)為879MWh，2019年已攀升至5450MWh，或將為(wei)鋰(li)電(dian)池帶來千億(yi)級市場，對鋰(li)電(dian)池企業來說，蘊藏(zang)著巨大的機遇與挑戰。

宋華杰(jie)在演講中(zhong)表示：“自涉足小動(dong)(dong)力市(shi)場以(yi)來，比克電池(chi)已為(wei)兩輪出行領域提(ti)供(gong)了數億顆(ke)三(san)元(yuan)圓(yuan)柱電芯，對比三(san)元(yuan)圓(yuan)柱、磷酸(suan)鐵鋰(li)、鎳鈷錳酸(suan)鋰(li)三(san)種類別(bie)的(de)電池(chi)，三(san)元(yuan)圓(yuan)柱電池(chi)因能量(liang)密度(du)(du)高、壽命長、溫度(du)(du)適應性強、封裝尺寸小、成組(zu)靈活、工藝成熟(shu)等六大優勢(shi)，在小動(dong)(dong)力電池(chi)市(shi)場占比穩步提(ti)升，已是小動(dong)(dong)力電池(chi)的(de)主(zhu)要(yao)發展(zhan)方向。”

目前比克(ke)電池(chi)憑(ping)借卓越的(de)產品性能和品質(zhi)保(bao)障，在(zai)兩(liang)輪出(chu)行(xing)領域(yu)已擁(yong)有眾多(duo)客戶，從18650到21700，在美團、哈啰出行、納恩博等(deng)企業(ye)的電池供應商名(ming)單中，均已出現比克電池的身(shen)影。未來比克將繼續在兩(liang)輪出(chu)行、智能(neng)家(jia)居、電(dian)(dian)動(dong)工(gong)具及園林工(gong)具等(deng)產品(pin)應用市場全面(mian)發力(li)，為(wei)消費者提供更加強勁安全，穩定高效的電(dian)(dian)芯。