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比克電池高鎳電芯全線亮相IEEV展會,21700已量產交付

2018-10-18| 來源:比克電池

10月18日,北(bei)京——今(jin)(jin)日,2018(第六屆)中國國際節能與(yu)新(xin)能源汽車(che)展(zhan)覽會(以下簡(jian)稱“IEEVChina”)在(zai)北(bei)京國家會議(yi)中心隆重開(kai)幕,深圳市比(bi)克(ke)動力(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池有限公司(以下簡(jian)稱“比(bi)克(ke)電(dian)(dian)(dian)(dian)池”)作(zuo)為國內領先(xian)的(de)(de)(de)(de)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)廠商攜全線高(gao)鎳電(dian)(dian)(dian)(dian)芯(xin)(xin)(xin)(xin)參展(zhan),除(chu)此前廣泛應用的(de)(de)(de)(de)2.75Ah電(dian)(dian)(dian)(dian)芯(xin)(xin)(xin)(xin)及今(jin)(jin)年發布的(de)(de)(de)(de)3.0Ah電(dian)(dian)(dian)(dian)芯(xin)(xin)(xin)(xin),其中的(de)(de)(de)(de)21700圓柱(zhu)電(dian)(dian)(dian)(dian)芯(xin)(xin)(xin)(xin)也(ye)已于日前實現量產(chan)交(jiao)付,其容量為4.8Ah。此外,多款搭載比(bi)克(ke)高(gao)鎳811電(dian)(dian)(dian)(dian)芯(xin)(xin)(xin)(xin)產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)(de)新(xin)能源出(chu)行工具也(ye)同(tong)期亮相(xiang)展(zhan)會,全方位展(zhan)示了比(bi)克(ke)高(gao)鎳811材料體系的(de)(de)(de)(de)領先(xian)成果。



作為我(wo)國最具規模和影響力的(de)(de)節能與新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)專業展(zhan)(zhan)覽展(zhan)(zhan)示(shi)平臺,每年10月召開的(de)(de)IEEVChina受到廣泛關(guan)注。而作為新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)最重要(yao)的(de)(de)配套(tao)設施提(ti)供商(shang),鋰電池(chi)廠商(shang)在(zai)此次展(zhan)(zhan)會上也倍(bei)受期待(dai)。今日,比克攜(xie)21700-4.8Ah、18650-2.75Ah、18650-3.0Ah等高鎳811全(quan)(quan)(quan)線圓柱電芯產(chan)品及(ji)搭載(zai)比克18650電芯的(de)(de)車(che)用電池(chi)包(bao)及(ji)小(xiao)米(mi)九號平衡車(che)、哈啰助力車(che)、Razor X Cruiser電動滑板(ban)等覆蓋全(quan)(quan)(quan)出(chu)行(xing)場景(jing)的(de)(de)新(xin)能源(yuan)(yuan)出(chu)行(xing)工(gong)具參展(zhan)(zhan),全(quan)(quan)(quan)面展(zhan)(zhan)示(shi)了比克探索高鎳811技(ji)術路線多(duo)年來的(de)(de)卓(zhuo)越成就。


早在2015年,比(bi)克便踏上了(le)一條困(kun)難重重的(de)高(gao)(gao)鎳探索之路,高(gao)(gao)鎳材料本身的(de)不穩定性決定了(le)其極(ji)(ji)大(da)的(de)制作難度,對(dui)材料選擇、配比(bi)、制造(zao)環(huan)境、工程工藝(yi)等研(yan)發與生產(chan)環(huan)節和(he)工藝(yi)也有極(ji)(ji)高(gao)(gao)要(yao)求。經過長期研(yan)發和(he)實驗(yan),比(bi)克在正極(ji)(ji)材料成(cheng)(cheng)膜特性研(yan)究、負極(ji)(ji)材料選擇、電解液配方優(you)化等方面(mian)取得了(le)卓越成(cheng)(cheng)就。2015年,比(bi)克高(gao)(gao)鎳體系(xi)18650-2.75Ah電芯產(chan)品(pin)成(cheng)(cheng)功量產(chan),并且通過整包“熱失控(kong)”試驗(yan)。



2018年被稱為(wei)高鎳811量(liang)產元年,市場需求和政策引(yin)導為(wei)高鎳電(dian)(dian)(dian)芯(xin)帶來了(le)極高的(de)(de)關注度(du),與(yu)此同時其安(an)全(quan)(quan)(quan)性(xing)(xing)與(yu)穩定(ding)性(xing)(xing)問(wen)(wen)題(ti)也引(yin)起(qi)了(le)行業(ye)內(nei)外的(de)(de)廣泛討(tao)論。正如(ru)中國(guo)科學院(yuan)院(yuan)士、中國(guo)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車百人會執(zhi)行副(fu)理事長歐陽明高教授所說(shuo),電(dian)(dian)(dian)池(chi)安(an)全(quan)(quan)(quan)是電(dian)(dian)(dian)池(chi)技術革命(ming)性(xing)(xing)突破的(de)(de)第(di)一重點。深圳市比(bi)克動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)有限公司(si)副(fu)總裁李(li)丹表示:“比(bi)克堅信,對于(yu)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)來講(jiang),安(an)全(quan)(quan)(quan)是1,后面加很多個0就有價值(zhi),但如(ru)果安(an)全(quan)(quan)(quan)沒有解決(jue)的(de)(de)話(hua),去(qu)追求其他(ta)性(xing)(xing)能(neng)提升沒有意義。安(an)全(quan)(quan)(quan)是新(xin)能(neng)源產業(ye)可(ke)持續(xu)(xu)發展的(de)(de)生命(ming)線,作為(wei)把握著重要(yao)一環的(de)(de)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)廠(chang)商,比(bi)克將(jiang)在不斷(duan)提高電(dian)(dian)(dian)芯(xin)能(neng)量(liang)密度(du)和綜(zong)合性(xing)(xing)能(neng)的(de)(de)同時,以(yi)安(an)全(quan)(quan)(quan)為(wei)核心,持續(xu)(xu)加大在解決(jue)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)安(an)全(quan)(quan)(quan)問(wen)(wen)題(ti)上(shang)的(de)(de)投入力(li)(li)度(du),以(yi)高能(neng)安(an)全(quan)(quan)(quan)“芯(xin)”守護行業(ye)的(de)(de)持續(xu)(xu)健康發展。”



以比(bi)(bi)(bi)克(ke)(ke)(ke)18650-3.0Ah電(dian)(dian)(dian)芯為例,比(bi)(bi)(bi)克(ke)(ke)(ke)自2015年開(kai)始研發這款電(dian)(dian)(dian)芯,經歷了三年時(shi)間完成化學設(she)(she)計(ji)凍結(jie)和(he)過程設(she)(she)計(ji)凍結(jie),成功解決了高容量單顆(ke)電(dian)(dian)(dian)芯的(de)(de)定(ding)向爆破技術(shu),落實整(zheng)(zheng)包中(zhong)單顆(ke)電(dian)(dian)(dian)芯失效,整(zheng)(zheng)包完好的(de)(de) ‘Fail-Safe’理(li)念。從材料的(de)(de)選擇(ze)、配比(bi)(bi)(bi)、電(dian)(dian)(dian)芯設(she)(she)計(ji)到工程工藝的(de)(de)改(gai)進,比(bi)(bi)(bi)克(ke)(ke)(ke)安全(quan)至上的(de)(de)理(li)念貫(guan)穿(chuan)始終。目前(qian),比(bi)(bi)(bi)克(ke)(ke)(ke)電(dian)(dian)(dian)池(chi)已(yi)經創造了累計(ji)裝車13萬輛的(de)(de)安全(quan)行駛記(ji)錄,比(bi)(bi)(bi)克(ke)(ke)(ke)高鎳811電(dian)(dian)(dian)池(chi)目前(qian)已(yi)成功應用于大眾(zhong)、江(jiang)淮(huai)、東(dong)風、小鵬、零跑(pao)等多品牌車型。


今年五月,比克18650體系極致標品18650-3.0Ah高能芯產品正式上市,相比2.75Ah產品其鎳的含量再次提升,其中鎳含量超過80%。接下來, 比克18650-3.2Ah產品將按計劃推進下線交付,能量密度超過250Wh/Kg,而比克21700系列的4.8Ah產品也已實現批量交付。

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